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膜结构车棚已经逐渐的取代了其他旧式车棚成为了车棚中的首选。

膜结构车棚的设计主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等四大问题。

通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量,确定各控制点的坐标、结构形式,选用膜材和施工方案。膜结构车棚的设计主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等四大问题。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量,确定各控制点的坐标、结构形式,选用膜材和施工方案。



初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。例如:由于普通结构车棚材料本身没有抗压和抗弯刚度,抗剪强主芤很差,因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高,对膜结构车棚而言,任何时候不存在无应力状态,因此膜曲面形状最终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡,并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。

目前膜结构车棚找形分析的方法主要有动力松驰法、力密度法以及有限单元法等。



考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大,且随着形状的改变,荷载分布也在改变,因此要精确计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。荷载分析的另一个目的是确定索、膜中初始预张力。膜结构已被广泛用于各种功能的车棚。膜结构是一种带有有机涂层的钢板,具有耐蚀性好,色彩鲜艳,外观美观,加工成型方便及具有钢板原有的强度等优点而且成本较低的特点。



膜结构车棚的基板分为冷轧基板,热镀锌基板和电镀锌基板,此类彩钢板常用于彩钢设备辊压制各式瓦型,涂层种类可分为聚脂、硅改性聚脂,偏聚二氟乙烯和塑料溶胶。

膜结构车棚的表面状态可分为涂层板、压花板和印花板,对于膜结构车棚主要用于学校,体育馆,停车场等地。

膜结构车棚已经逐渐的取代了其他旧式车棚成为了车棚中的首选。




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